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国际航协:全球航空旅客运输供给持续加强
浏览: 发布日期:2020-01-12

国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)最新发布的全球航空货运定期数据显示,2018年全球航空货运需求(按照货运吨公里计算)同比增长3.5% ,与2017年增长率相比明显下降。2018年全球航空客运需求(按照收入客公里计算)同比增长6.5%。尽管客运需求与2017年增长率相比有所放缓,但2018年客运需求仍“高于趋势”增长。

国际航协最新发布的全球航空定期运输数据显示,今年3月份全球航空客运需求同比增长9.5%,为过去12个月以来最快增速。同期,按照可用座公里计算的全球航空运力增长6.4%,载客率提升2.3个百分点,达到82.4%的历史纪录。

民航资源网2019年3月13日消息:国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)最新发布的全球航空定期运输数据显示,2019年1月份,全球航空客运需求与2018年同期相比增长6.5%,为六个月以来的最快增速。1月份客运运力增长6.4%,载客率小幅提升0.1个百分点,达到79.6%。全球航空货运需求与2018年同期相比下降1.8%,为近三年以来的最低水平。货运运力在2019年1月份同比增长4.0%。货运运力增长连续十一个月超过需求增长。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生(Alexandre de Juniac)表示:“2018年全球航空客运需求再度表现强劲,持续推动全球经济增长。预计2019年客运需求增势稳健。但2018年下半年客运需求增长出现放缓,英国脱欧和中美贸易紧张等因素,对行业前景带来不确定性。为了细分市场吸引新需求增长,航空货运业必须提升价值定位。通过数字化来实现现代化流程可助推整个行业在电子商务以及药品和易腐食品等时间/温度敏感型商品的运输方面,建立更稳健的立足点。”

国际航协理事长兼首席执行官德·朱尼亚克表示,得益于良好的经济增长和强健的商业信心,航空旅行需求持续强劲。但是,成本投入增加,尤其是燃油价格的上涨,低票价提振需求增长的趋势在第二季度日渐式微。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生(Alexandre de Juniac)表示:“2019年全球航空客运迎来开门红,客运需求稳健,与十年趋势保持一致。但市场表现喜忧参半,发达经济体商业信心疲弱,发展中国家经济增势更为微妙。全球航空货运需求自2018年中期开始放缓,如今疲软态势加剧,1月份货运需求出现下降。除非保护主义措施和贸易紧张局势得以缓解,否则航空货运需求无法在短期内复苏。”

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国际航协的数据显示,今年3月份,全球各地区航空客运均呈现强劲增长态势。其中,亚太地区航空公司受到该地区经济稳健发展与客运航线扩增的提振,客运量同比增长11.6%,载客率提升2.5个百分点,达到80.9%。欧洲航空公司客运量同比增长9.8%,与2月份6.9%的年增长率相比有所提升,载客率上升2.6个百分点,达到84.6%,领先于其他各地区。中东航空公司3月份客运量增长10.7%,与2月份4.1%的同比增长率相比大幅提升,载客率上升4.4个百分点,达到76.7%。北美航空公司3月份客运量同比增长9.5%,远超5年平均增长率,运力增长4.9%,载客率上升3.5个百分点,达到83.5%,位列各地区第二位。拉美航空公司3月份客运量增长11.8%,运力同比增长10.0%,载客率上升1.3个百分点,达到81.8%。非洲航空公司3月份客运需求增长强劲,客运需求同比增长11.2%,超过5年平均增长率两倍。

德o朱尼亚克先生说:“航空业是一个自由的行业,让我们脱离了地域和距离的束缚。为了确保高效,需要对旅客和货物贸易开放边境。我们接受欧盟最新的应对议案,在英国无协议脱欧的情况下,维持和实现英国与欧盟之间的有效连通。但这只是临时解决方案,英国定于3月29日正式脱欧,我们敦促双方达成一个全面的脱欧解决方案,确保航空旅客无缝连接出行。”

航空客运市场——2018年12月

2037年,全球航空客运量将达到82亿人次,国际航协呼吁航空运输业加强与政府的紧密合作,应对不断演变的安全威胁与翻倍增长的客运需求,确保航空运输的安全。

国际客运市场

德·朱尼亚克先生表示:“飞行是安全的,但如何确保安全却并非易事。安全威胁瞬息万变,地缘政治格局愈发复杂,技术发展日新月异,客运和货运量持续增长。建立全球标准并加强政府与行业间的合作是成功的基石。”

2018年国际客运量同比增长6.3%,低于2017年增长率。 运力增长5.7%,载客率攀升0.4个百分点,达到81.2%。所有地区客运量均实现同比增长,亚太地区航空公司领跑其他地区。但仅有北美地区和非洲地区航空公司客运需求增长率超过上一年水平。亚太航空公司受经济稳健增长以及旅客航线选择增多的推动,2018年客运量同比增长7.3%。尽管与2017年增长率相比有所放缓,但依然表现强劲,并连续两年领先其他地区。运力增长6.4%,载客率上升0.7个百分点,达到80.6%。欧洲航空公司2018年国际客运量同比增长6.6%,但低于2017年增长率。 运力增长5.9%,载客率上升0.6个百分点,达到85.0%,位列各地区首位。受经济环境不确定和英国脱欧影响,经季节调整后的客运量增长在最近数月放缓。中东航空公司客运需求同比增长4.2%,低于2017年增长率。需求增长连续两年出现缓慢。运力增长5.2%,载客率下滑0.7个百分点,达到74.7%。增幅放缓受到政策措施及地缘政治紧张局势的影响,包括大型可携带电子设备禁令以及拟议针对某些国家的美国入境旅行禁令的影响。12月份客运量同比下降0.1%。北美航空公司客运量以2011年以来的最快速度增长,2018年客运需求同比增长5.0%,与2017年增长率相比有所提升。人们对美国经济前景和中美贸易摩擦不断加剧的担忧,导致过去两个季度需求增长明显放缓。运力增长3.7%,载客率小幅上升1.0个百分点,达到82.6%,在各地区位列第二位。拉美航空公司2018年客运量增长6.9%,与2017年增长率相比有所放缓。运力增长7.7%,载客率下降0.6个百分点,达到81.8%。客运量受巴西年中全国罢工的拖累,该地区一些主要经济体受到政治和经济发展的影响。非洲航空公司2018年客运量同比增长6.5%,与2017年增长率相比有所提高。尽管非洲大陆最大的经济体尼日利亚和南非经济形势喜忧参半,但该地区客运依然表现强劲。运力增长4.4%,载客率增长1.4个百分点,达到71.0%。

国际航协敦促利益相关方将重心侧重于全球标准、信息共享、基于风险的解决方案和新型安全威胁,确保未来几十年航空运输安全。

国内客运市场

航空客运市场--2019年1月

去年,国内客运需求增长7.0%,与2017年相比持平。所有国内市场均实现两位数增长,印度和中国领跑各大市场。运力增长6.8%,载客率达到83.0%,同比上升0.2%个百分点。

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1月份国际客运量同比增长6.0%,与去年12月份相比有所增长。所有地区客运量均实现增长,欧洲地区航空公司连续四个月领跑其他地区。运力增长5.8%,载客率上升0.2个百分点,达到79.8%。

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